calcul centrage planeur rc

/Length 1681 Le plus souvent il suffira d’ajouter une rondelle sous le support moteur à l’endroit des vis de fixation du support. /i#=a��A�2�=�����X�5�U� ��K{Y�cS��� ���u���:eyu���3�Z� w�Ƚ�s�ݷ��m��;Z Si vous ne disposez pas de mot de passe, adressez votre demande à: InterConseil qui a conçu l'application Centrage est dirigée par CaptainChristian. ��F���9��~&9% �H��H(�H든ܥ�U }���5��ѫ;�� ���޹�����"6 �����N�5�&k�9�~��q��!7���$7{LRU���8*�((Vx�� Z�f���Z�s �dH,JYI�|H�@,��oA���!�$j����w Y���afPT|�����KK�lf��-�dUUj\�T�E��`R��w]� �K5��^#��"��bZ0��{�u�� x'?�[>����~^���{=�A"!���s-n�� ���{����_5��*;븦���r���A���˵��SP���< >��{7۳5c���[)�7$�{�ʍzR,.��ark�! En pratique le calcul peut se faire avec corde moyenne, en demandant la distance de centrage par rapport au bord d'attaque pour un centrage de 25% (1/4 de la corde moyenne).Pour le Nimbus 4D on trouve : X FoyerAileNimbus4D Il faut prendre une valeur entre 1% et 3%. /Length 870 /MediaBox [0 0 595.276 841.89] /Length 250 /ProcSet [ /PDF /Text ] /MediaBox [0 0 595.276 841.89] >> Remarque : Commencer par régler le V en modifiant l’incidence du stabilisateur, ensuite éventuellement affiner avec les ailes. ',�I/���y{g/�����Uw �&!�º���$�B%� stream 28 0 obj << Les réglages sont notés sur une échelle de 1 à 5. :�p���ۺ��hxs��C�_l��$L����I,��c� D����3��_!1��=��i0�>���2Al�ϓ����d�z�>��"@�П9��vj$L I�@�WbQUI'��TY����F,�|�JcYbɳ��K���P��QRN�#K«px��]��qmӁJ�]^p��|{0]�]`����Vw��}wj��o�q�\��yB ����M/��yl製���U^�J Commme pour les avions avant de commencer tout réglage, le modèle doit être parfaitement trimé. Par construction la cloison parfeu supportant le support moteur peut donner un angle qui ne sera pas réglable. �v7M��1HBv Attention donc si un réglage devient excessif. Avant de commencer tout réglage, le modèle doit être parfaitement trimé. Pour demander l'ouverture d'un compte Centrage . Ce faisant attention aux possibles interférences sur le réglage du piquer moteur ou l’installation du capot moteur. /Filter /FlateDecode ?T���ep'����t��N}CׯH�Gؙ\lBty� ����`� 2 0 obj << /MediaBox [0 0 595.276 841.89] Pour ajuster l’angle du calage moteur on pourrat utiliser des supports réglables, installer des cales entre la cloison parfeu et le support moteur. >> endobj Ce calcul de centrage peut être effectué depuis votre tablette ou votre smartphone Vous pouvez aussi l'imprimer avant le décollage De plus, pour ceux qui le souhaitent, une abaque papier peut être éditée et conservée à bord du planeur afin de déterminer facilement son centrage De plus, certains réglages interfèrent avec d’autres. /Font << /F18 4 0 R /F19 5 0 R /F34 6 0 R >> /Filter /FlateDecode /ProcSet [ /PDF /Text ] /Font << /F36 11 0 R /F37 12 0 R /F17 13 0 R /F40 16 0 R /F41 19 0 R /F38 22 0 R >> Remarque : En vol dos il faut normalement légèrement soutenir à la profondeur. 1 0 obj << stream Les effets du couple moteur sur la trajectoire du modèle sont compensés par un angle de calage du moteur. La tentation existe de modifier le comportement en utilisant des mixages sur la radiocommande. ؕɺ���E߅�e���w�%�A̔mWTq�ip�5��c���ʛ��:�m���!�ew����L������� �� �\8�"a�*5. >> Cet angle est défini par le décalage entre l’axe du moteur et l’axe du fuselage. Ces réglages ne sont pas destinés aux seuls avions de voltige mais sont applicables sur n’importe quel avion conventionnel. ���gu74BP�S��f�"04BM!eKz4g������S�P�.ad�@r ,H/�9n�ط��r� c��O/� ��SN�7e� H �"F@��:jL ���:H�p��d�νz�e�'��]'O�W�?��_6m�� 2�WO��:����4��Z7�n:/�a��# Yr�T {Y�zY�V�FӰ�rY�� �� �ܫ������T�*Y�m�Y�c��ۺ��z��дɡqC?LD3��}u�6��[/�]T�|7�e�]'!P(F#���z A�q��?�Du~�`�_�l�j�s��w�5}�3{}3c�+Ne�H���O���_�|5��w3�g��3%̹�z&��w&����ٯ{e9%|�oi��Q����8U�i��%B��� �|ަ��e%aZ %��M�1�����s�`{l"������D`8$�p �����k��*n $#f�j�&,a�\b9b��r��]{�iؓ��p{�q��L�'�+ۇ�E�*����O2 Un réglage ne compensera jamais entièrement un défaut de construction mais sera capable de l’atténuer de manière significative.

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